Зимняя шина Continental IceContact 2 SUV KD 265/60 R18 114T XL
Код товара:
В зависимости от типоразмера количество центральных ребёр может отличаться.
1/3
В зависимости от типоразмера количество центральных ребёр может отличаться.
Не рекомендуем к установке на
Отзывы
3.7
Характеристики
Страна
Россия
Сезон
Шипы
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
114 (max 1180 кг)
Индекс скорости
T (max 190 км/ч)
XL (Extra Load)
Способ получения
в Тольятти, бесплатно
Не рекомендуем к установке на
Отзывы
3.7
Характеристики
Страна
Россия
Сезон
Шипы
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
114 (max 1180 кг)
Индекс скорости
T (max 190 км/ч)
XL (Extra Load)
Continental IceContact 2 SUV KD 265/60 R18 114T XL
16 390 ₽ за шт.
Доставка в пункты выдачи
О товаре
Бренд
Continental
Модель
IceContact 2 SUV KD
Сезон
Зимние
Ширина
265
Профиль
60
Диаметр
18
Индекс нагрузки
114 (max 1180 кг)
Индекс скорости
T (max 190 км/ч)
Бренд
Continental
Модель
IceContact 2 SUV KD
Сезон
Зимние
Ширина
265
Профиль
60
Диаметр
18
Индекс нагрузки
114 (max 1180 кг)
Индекс скорости
T (max 190 км/ч)
Continental IceContact 2 SUV объединила в себе передовые разработки немецких инженеров. В первую очередь модернизации подверглось строение шипа, получившего название Kristall stud. Новый шип на 25% легче своего предшественника. Благодаря весу удалось существенно увеличить количество шипов в протекторе. Несмотря на то, что в некоторых размерностях количество шипов увеличилось на 50%, шипы распределены в протекторе таким образом, чтобы всегда контактировать с ровной ледяной поверхностью, минуя раздробленный другими шипами лед.
Отметим, что Continental продолжает вклеивать шипы в посадочные отверстия, обеспечивая тем самым их надежную фиксацию. Такая технология в 4 раза улучшает степень фиксации шипов. Неудивительно, ведь каждый шип может выдержать нагрузку до 50 кг.
Изменения также претерпел и протектор шины, где внешняя сторона улучшает устойчивость во время прохождения поворотов, а внутренняя отвечает за надежное сцепление во время разгона и торможения. Согласно заявлению немецких специалистов, по сравнению с первой генерацией ContiIceContact, управляемость новой шины на сухих дорогах удалось улучшить на 9%, на льду – на 2%. Помимо этого эффективность торможения и разгона на ледяной дороге улучшилась на 8%.
Отметим, что Continental продолжает вклеивать шипы в посадочные отверстия, обеспечивая тем самым их надежную фиксацию. Такая технология в 4 раза улучшает степень фиксации шипов. Неудивительно, ведь каждый шип может выдержать нагрузку до 50 кг.
Изменения также претерпел и протектор шины, где внешняя сторона улучшает устойчивость во время прохождения поворотов, а внутренняя отвечает за надежное сцепление во время разгона и торможения. Согласно заявлению немецких специалистов, по сравнению с первой генерацией ContiIceContact, управляемость новой шины на сухих дорогах удалось улучшить на 9%, на льду – на 2%. Помимо этого эффективность торможения и разгона на ледяной дороге улучшилась на 8%.